Перспективы развития и результаты реализации опережающей целевой подготовки на предприятиях авиастроительного комплекса
Авиастроительная отрасль относится к числу наукоемких, высокотехнологичных, использующих последние достижения науки и техники отраслей. Ее роль в экономике будущего и обеспечения обороноспособности страны будет только возрастать. Для успешного развития отрасли и авиастроения в целом необходима качественная и высокоэффективная система подготовки и воспроизводства кадров всех уровней и всех этапов непрерывного профессионального образования. Опыт показывает, что существующая модель подготовки специалиста, реализуемая государственными учебными заведениями (НПО-СПО-ВПО) во многом не удовлетворяет тем целям и задачам, которые сложились в реальном секторе экономики. Поэтому многие производственные предприятия авиастроительного профиля включились в реализацию целевой подготовки специалистов, наравне с развитием института повышения квалификации учеников, созданием корпоративных образовательных подразделений и университетов.
Обучение в условиях производства – самая сложная форма учебного процесса, как в организационном, так и в методологическом плане, так как для его осуществления необходимо соединить интересы производства и учебного заведения, приспособить процесс обучения к практическим задачам конкретного предприятия. В качестве концептуального в работе необходимо принять практика ориентированный компетентностный подход к управлению профессиональной подготовкой студентов в условиях предприятия – социального партнера. Речь идет об опережающей целевой подготовки в основе которой лежит дуальная форма профессионального обучения будущих специалистов, предполагающая проведение практических знаний в условиях предприятия, и теоретических занятий в условиях учебного заведения. Такая форма, по мнению работодателей реализовавших данную модель, создает более определенные целевые установки для организации, проведения, контроля и оценки учебного процесса, чем имеющиеся сегодня. Дуальная форма задает основные этапы развития учебной и профессиональной деятельности студента в процессе подготовки в учебном заведении и в условиях производства.
Сформулируем основные требования, предъявляемые к подготовке специалиста-разработчика современной авиационной техники, включающие в себя:
освоение новых технологий проектирования и производства ЛА;
знание иностранного языка – единого языка общения в международной кооперации при разработке авиационной техники;
изучение передового опята проектирования, производства и испытания ЛА;
умение эффективно организовать процесс разработки изделия;
проведение оптимизации проектных решений с учетом технико-экономического анализа;
умение творчески решать многопараметрические инженерные задачи с использованием комплексного системного подхода.
При реализации идеи целевого обучения необходимо помнить о необходимости учета особенностей подготовки студентов разных возрастных групп. Из результатов проведенных педагогических экспериментов следует, что на младших курсах основной акцент в программе делается на дополнительную общеобразовательную подготовку и раннюю специализацию; на средних курсах – дополнительную специальную подготовку, включающую не только модернизацию существующих дисциплин, но и новые дисциплины: (Заметность ЛА, Проектирование конструкции из КМ и т.д.), современные методы проектирования с учетом новых доходов (экономических аспектов) и технологий (системы трехмерного проектирования).
Особенностью программы старших курсов является подготовка в части специализации по направлениям дальнейшей деятельности в конкретном подразделении ОКБ (индивидуальные траектории подготовки) и развития навыков личной эффективности. Важной составляющей подготовки является производственная практика на серийном заводе и в подразделениях ОКБ.
На основе проведенного анализа были сформулированы предложения по структуре и программе целевой подготовки студентов по специальности «Проектирование ЛА». Данная программа включает шесть направлений:
общеобразовательная подготовка;
базовая инженерная подготовка (направлена на развитие творческого потенциала, нестандартных подходов при решении инженерных задач);
специальная подготовка;
специализация специальной подготовки (по направлениям деятельности студентов в конкретных подразделениях ОКБ);
индивидуальные траектории подготовки (по направлениям специализации, по которым отсутствует единая программа подготовки);
организационная подготовка.
Для решения существующих задач по современной подготовке специалистов требуется проведение лекционных и практических занятий в большем объеме, чем позволяет существующий на практике базовый курс. Для этого предлагаются следующие варианты интеграции новых дисциплин в программу опережающей целевой подготовки:
Замена ряда неактуальных дисциплин на новые дисциплины с уклоном в инженерную подготовку и будущую специализацию студента;
Замена содержания курсов с сохранением наименования дисциплин (в том числе модернизация существующих программ с добавлением практического опыта создания ЛА последних поколений);
Включение в программу дополнительного объема факультативных занятий. Для сохранения мотивации студентов, в программу факультативных занятий предлагается включить самые востребованные предметы: системы трехмерного проектирования, иностранный язык.
Необходимость обобщения опыта реализации целевой подготовки, анализа мнений специалистов-практиков по вопросам ее реализации выявила целесообразность проведения экспертного анализа актуальных вопросов рассматриваемой системы обучения. Проведение процедуры анкетирования, обработки данных и анализа его результатов показали, что целевая группа приоритетно значимых вопросов являются полностью рассогласованными и по ним отсутствует единое мнение и согласованность в ответах. Представим только некоторые из них:
Что является основной задачей опережающей целевой подготовки?
Какие содержательные пункты должны в обязательном порядке присутствовать в форме договора с участием по целевой подготовке?
Что считать эффективным результатом внедрения опережающей целевой подготовки?
Какое соотношение аудиторной и внеаудиторной нагрузки должно быть в программе обучения по целевой подготовки?
Дисциплины по каким областям знаний должны входить в программу опережающей целевой подготовки?
Наличие данных вопросов говорит о том, что не настоящем этапе не существует по настоящему единого мнения о целях, задачах, методах реализации систему целевого обучения. Этот факт свидетельствует о том, что и учебные заведения и предприятия авиастроительного профиля находятся лишь в начале пути к успешному взаимодействию в данной сфере. Но уже сейчас, учитывая успешный опыт ряда вузов и предприятий, можно с уверенностью сказать, что данное направление является весьма перспективным и востребованным, причем как с позиции организаторов, так и с позиции обучающихся, рост числа которых подтверждает данные утверждения.
В заключении необходимо отметить, что развитие сотрудничества образовательных учреждений и предприятий авиастроительной отрасли позволит удовлетворить потребности реального сектора экономики в высококвалифицированных кадрах, привлечение ученых вуза к проведению научных исследований, опытно-конструкторских и опытно-технологических работ, в повышении квалификации персонала, в использовании учебно-научной лабораторной базы. Сотрудничество в рамках целевой подготовки будет способствовать расширению контактов и взаимодействия диады вуз-предприятие, обеспечит возможность использования производственный и лабораторной базы предприятий и институтов для организации учебных занятий и производственных практик, а также выполнения научно-исследовательских работ, отработки новых технологий и конструкций, привлечения высококвалифицированных специалистов-производственников в качестве преподавателей.
Наши награды